不管是去日本旅游，留學(xué)，還是到日本餐廳用餐，有時(shí)候會(huì)意外地察覺(jué)到一些日本人小習(xí)慣。雖然說(shuō)要入鄉(xiāng)隨俗，但是有些習(xí)慣實(shí)在是太匪夷所思，讓人忍不住想問(wèn)「為什么？！」。這次精選出幾個(gè)常見(jiàn)但不太能找到答案的日本人習(xí)慣，一起來(lái)解開(kāi)這些習(xí)慣由來(lái)之謎吧。
1. 為什么去神社許愿要敬禮同時(shí)還要拍手？
如果是第一次去神社參拜的人，往往都會(huì)不知道要「怎么拜」才對(duì)?？粗懊媾抨?duì)的日本人又是鞠躬又是拍手的，到底為什么要鞠躬又拍手，而且還不止一次呢？
其實(shí)，早期的日本社會(huì)對(duì)如何參拜神社并沒(méi)有太多的規(guī)定，大家都只是跟著宮司（類(lèi)似住持）或巫女拜。直到昭和時(shí)期，日本政府訂定條規(guī)，統(tǒng)一拜法之后，現(xiàn)在除了部分神社像是出云大社或伊勢(shì)神宮等保留過(guò)去傳下的參拜習(xí)慣外，大部分都采用「二禮二拍手一禮」的拜法。
這些鞠躬跟拍手都有它的意義在。一開(kāi)始的兩個(gè)鞠躬，是向神明表示自己的敬意。之后的兩個(gè)拍手，是提醒神明「我來(lái)啦！我要說(shuō)我的心愿啦！」。最后的一個(gè)鞠躬?jiǎng)t是表示對(duì)神明的感謝。
或許是因?yàn)樘嗤鈬?guó)人，甚至連日本年輕人都不知道該怎么拜好。現(xiàn)在的神社非常貼心，會(huì)在參拜殿擺上拜法的解說(shuō)牌，只要照解說(shuō)參拜就好啦。
2. 為什么街角常有石頭？
京都的街道洋溢著一股舊時(shí)風(fēng)情，到京都時(shí)多多散步或騎自行車(chē)是不少游客的習(xí)慣。不過(guò)，在這個(gè)感覺(jué)和平的古街道中，卻時(shí)常發(fā)生車(chē)子擦傷、路人跌倒的意外。大部分的原因，都是放在街角的那塊「大石頭」。
為什么街角會(huì)有石頭？！這得說(shuō)到京都人很愛(ài)拐彎抹角講話(huà)的習(xí)慣。日本人都知道，京都曾是過(guò)去的政治中心，也是天皇的老家。而京都人對(duì)于自己的這段過(guò)去非常的驕傲，因此無(wú)論是說(shuō)話(huà)舉止都會(huì)透露出一股「優(yōu)越感」。既然認(rèn)為自己是屬于上流階層的人，再加上過(guò)去的政治斗爭(zhēng)讓京都人精神上內(nèi)建了「說(shuō)話(huà)要小心」的警示燈在，所以，京都人大多不會(huì)直指對(duì)方不是，或是說(shuō)對(duì)方壞話(huà)，而是會(huì)繞了個(gè)大圈來(lái)暗示，讓對(duì)方自己察覺(jué)。
這顆石頭，也是這種習(xí)慣帶來(lái)的結(jié)果。它的存在是隱晦地告訴在路上行走的人及車(chē)「開(kāi)車(chē)走路要小心，別撞到我家了！」，日本人稱(chēng)它為「いけず石」，「いけず」就是「意地悪」（いじわる）的意思，就是“壞心眼兒”的意思。然后，隨著日本各地文化逐漸普及到各地，這顆意地惡石也開(kāi)始出現(xiàn)在東京、大阪等地方。下次到當(dāng)?shù)貢r(shí)可以觀(guān)察看看。
3. 為什么日本路上自行車(chē)那么多？
站在日本街道上，經(jīng)常會(huì)看到高速奔馳的自行車(chē)，有時(shí)候一不注意就會(huì)被撞到。從學(xué)生到主婦，甚至有些上班族也會(huì)騎自行車(chē)上下班，到底為什么日本人這么喜歡騎自行車(chē)呢？
其實(shí)，日本人生活中之所以會(huì)以自行車(chē)為主，得先了解日本的自行車(chē)歷史。自行車(chē)是從明治時(shí)代傳入日本，由于自行車(chē)當(dāng)時(shí)都是從美國(guó)或英國(guó)等進(jìn)口到日本，可說(shuō)是高級(jí)品，只有有錢(qián)人家才買(mǎi)得起。在那個(gè)時(shí)候，許多有錢(qián)人為了彰顯自己的地位，拍照時(shí)都會(huì)將自行車(chē)放在身邊當(dāng)背景。就連百貨公司也會(huì)刻意組成宣傳用的自行車(chē)隊(duì)，以凸顯百貨公司的高級(jí)感和實(shí)力……忽然想到曾經(jīng)婉容騎自行車(chē)的樣子……
話(huà)說(shuō)回來(lái)，日本人騎自行車(chē)時(shí)都又快又猛，在路比較窄的地方記得要多注意，不要被撞到了喲。
4. 為什么日本人愛(ài)吃冷便當(dāng)、喝冰水？
在日本想找個(gè)像我們一樣能立刻享用的熱騰騰便當(dāng)可不容易，甚至到餐廳要喝杯溫水都很難。為什么明明日本有時(shí)候會(huì)冷到下雪，卻依舊堅(jiān)持吃冷便當(dāng)、喝冰水呢？
日本吃便當(dāng)?shù)牧?xí)慣，可追溯到一千多年前的平安時(shí)代。當(dāng)初行軍跟旅人都會(huì)帶著飯團(tuán)當(dāng)便當(dāng)在路上吃。既然是趕路時(shí)吃的東西，當(dāng)然比起溫度，更注重保存時(shí)間跟方便與否。為了能讓這個(gè)便當(dāng)即使冷了也很好吃，日本人可是有特別研究過(guò)口味跟調(diào)理方法。像是調(diào)味以清淡為主、避免油膩的食物、加點(diǎn)酸梅或醬菜喚起食欲、把菜汁都瀝干后才放進(jìn)便當(dāng)盒等等。這樣一來(lái)，即使吃冷便當(dāng)也不會(huì)覺(jué)得又油又膩又難吃。
另一方面，日本喝冰水的習(xí)慣理由眾說(shuō)紛紜。有人認(rèn)為，在水里放上冰塊就是算一種料理，因此當(dāng)客人來(lái)店時(shí)比起讓他們喝溫水，呈上冰水更能展現(xiàn)誠(chéng)意；也有人認(rèn)為，冰水比起常溫水更給人用心的感覺(jué)，而且吃完熱騰騰的飯菜后，喝冰水也不會(huì)覺(jué)得太撐；還有一說(shuō)是指準(zhǔn)備冰水比準(zhǔn)備熱水成本更低，所以才會(huì)以冰水為多。無(wú)論理由是哪一種，日本人喝冰水的習(xí)慣早已行之多年，雖然近年來(lái)提供熱茶的餐廳也變多了，但去日本玩之前建議先做好心理準(zhǔn)備噢。
5. 為什么吃炸豬排一定要配高麗菜？
吃炸豬排的時(shí)候，有想過(guò)為什么永遠(yuǎn)盤(pán)子上都是配高麗菜絲嗎？這個(gè)吃起來(lái)絕配的組合，據(jù)說(shuō)靈感是來(lái)自于某東京的老牌餐廳。以前日本人并沒(méi)有生吃蔬菜的習(xí)慣，因此像是炸肉排等之后才傳到日本的西餐類(lèi)食物，都將盤(pán)中的沙拉等配菜改成燙過(guò)的高麗菜或煮過(guò)的蔬菜等。
為了節(jié)省調(diào)理步驟跟準(zhǔn)備工作，設(shè)計(jì)出日式炸豬排的餐廳主廚突然靈光一閃，覺(jué)得既然高麗菜用煮、用腌的也很好吃的話(huà)，生吃應(yīng)該也不差吧。因此，大膽地將配菜改成大量的高麗菜絲，沒(méi)想到大受好評(píng)，覺(jué)得吃起來(lái)既爽口又解油膩。
日后在科學(xué)實(shí)驗(yàn)上也證實(shí)了，高麗菜里含有的S-甲基甲硫胺酸可促進(jìn)腸道黏膜修復(fù)，因此吃油炸食物的時(shí)候配高麗菜絲不會(huì)讓身體覺(jué)得有較大負(fù)擔(dān)。而這個(gè)誤打誤撞就這樣延續(xù)到今天，成為吃炸豬排時(shí)的基本配菜。
6. 為什么日本的鐵路公司這么多家？
在日本坐電車(chē)時(shí)，最麻煩的就是鐵路公司分太多家，明明坐的時(shí)候是A公司，出站的時(shí)候又變B公司，還得補(bǔ)票錢(qián)。即使買(mǎi)可無(wú)限乘坐的車(chē)票，也得小心選電車(chē)，不然坐成別的公司的車(chē)又得貼錢(qián)。究竟為什么日本的電車(chē)分這么多家公司呢？！
日本鐵路大致上是從明治時(shí)期開(kāi)始發(fā)展，原先都是由國(guó)家負(fù)責(zé)建設(shè)，被稱(chēng)為「國(guó)鉄」。但因?yàn)檎?cái)政困難，后來(lái)暫時(shí)開(kāi)放民間公司自建鐵路，或是改用官股介入的公司形式來(lái)經(jīng)營(yíng)鐵路公司。包括現(xiàn)在也很有名的「東武鉄道」、「西武鉄道」、「小田急電鉄」與「南海電気鉄道」等公司都是在這時(shí)候成立的。之后國(guó)家為了軍事方便又改法，欲將所有鐵路收回來(lái)國(guó)營(yíng)，不過(guò)最終因?yàn)轭A(yù)算不夠，讓部分民營(yíng)鐵道公司得以留存，并被稱(chēng)為「私鉄」。直到二戰(zhàn)過(guò)后，國(guó)鐵又再度交付民營(yíng)，成為大家都熟悉的「JR」和「東京地下鉄株式會(huì)社」，日本的鐵道公司自此才開(kāi)始安定下來(lái)，構(gòu)成現(xiàn)在的鐵路網(wǎng)。
提到「東京地下鉄株式會(huì)社」大家可能不太熟悉，但提到「東京メトロ」就無(wú)人不知無(wú)人不曉啦。
現(xiàn)在不同公司間會(huì)為了讓乘客移動(dòng)更方便，會(huì)共用同一條鐵路或是互借路線(xiàn)，只要坐一班車(chē)不用換就能直達(dá)目的地。
7. 為什么交通卡里有錢(qián)卻會(huì)被阻攔？
用過(guò)交通卡的都知道，只要卡里的錢(qián)不是負(fù)的（保證最低消費(fèi)額度），就能順利通過(guò)「改札口（かいさつぐち）」檢票口乘車(chē)。但是在日本，這個(gè)便民的貼心服務(wù)可不一定適用。在東京等關(guān)東地區(qū)乘坐電車(chē)時(shí)，常?？梢钥吹接腥怂⒖ê髤s被擋下來(lái)，必須到售票機(jī)或充值機(jī)上儲(chǔ)值才即可繼續(xù)乘坐。但在名古屋或是大阪地區(qū)卻很少遇到這種情況，到底為什么會(huì)有這種差異呢？
圖片先前提到過(guò)，日本的鐵路是由不同公司經(jīng)營(yíng)的，因此每家公司的規(guī)定都不太一樣。像是JR民營(yíng)后被分為JR東日本、JR西日本等六間公司，這六間公司的規(guī)定也非常不同。JR東日本規(guī)定車(chē)票余額一定要高于可乘坐電車(chē)的最低車(chē)資，才可以順利通過(guò)檢票口。另一方面，JR西日本則明確規(guī)定只要車(chē)票余額不等于0就可乘坐。JR東海甚至沒(méi)有關(guān)于車(chē)票余額的規(guī)定。
